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首頁 > 新聞動態(tài) >行業(yè)動態(tài) >正文我國汽車兒童安全座椅使用率不足5%
根據新發(fā)布的《中國汽車安全發(fā)展報告》,中國一些城市兒童安全座椅的使用率僅為5%,國產兒童安全座椅95%出口海外。記者從中國汽車技術研究中心獲悉,今年將展開對車用兒童安全座椅產品的性能評價,以加快兒童安全座椅的普及。
通過持續(xù)8年的新車安全評價,中汽研C-NCAP管理中心對提升中國新車安全水平發(fā)揮了重要作用,測評中獲得五行業(yè)內評級的車型比例已從2006年的8.3%上升到2012年的73%,自主品牌占五行業(yè)內評級的比例也從2006年的零上升到2012年的37%。北京車展期間,2014年度C-NCAP較早批評價結果發(fā)布,11款車型只有1款為四星評級,其他車型均為五星評級。
針對消費者對國產兒童座椅質量的擔憂,今年C-NCAP管理中心將增加安全座椅的性能評價。
數(shù)據顯示,中國私家車擁有者的主力是30至40歲年齡段的中青年,他們的孩子年齡正好大多處于1至14歲,兒童乘員的安全保護問題顯得尤為突出。但多數(shù)家長依然習慣于抱著孩子乘車,甚至傾向于坐在危險的副駕駛位置,兒童安全座椅的整體使用率不足5%。C-NCAP管理中心參考國外經驗,將采用動態(tài)性能測試及使用方便性能綜合評價的方法,對兒童座椅產品進行評分并進行分級,評價結果將為消費者提供選購參考。
中汽研專家提醒,車用兒童座椅產品的性能好壞,直接影響到碰撞事故發(fā)生時對兒童乘員的保護效果,是非常重要的車輛安全產品,應受到各方高度重視。國外研究報告顯示,正確使用兒童安全座椅可以顯著降低兒童乘員的交通事故死亡率,減少80%的兒童乘員嚴重損傷。目前,美國、加拿大、日本、德國、意大利、法國、澳大利亞等40多個行業(yè)已經出臺交通法規(guī),強制規(guī)定兒童乘車必須使用安全座椅。但中國從去年7月才開始要求國產汽車必須配備兒童安全座椅接口和安全鎖。專家建議,應盡快強制私家車使用兒童安全座椅,將其作為開車須系安全帶一樣必須遵守的交通規(guī)則。
摘自:中國嬰童網
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